Fietsstad of fietsende stedeling?
DOI:
https://doi.org/10.21825/agora.v26i4.2426Samenvatting
Hogere dichtheden en meer functiemenging zorgen voor meer fietsen. Vaak is dit het uitgangspunt van planologen en verkeersdeskundigen. Het klopt voor een deel, maar ook andere factoren zoals leefstijlen en attitudes zijn belangrijk. De relatie tussen de bebouwde omgeving en fietsen is daardoor niet zo eenvoudig als vaak wordt gedacht.Referenties
Bhat, C.R. & J.Y. Guo (2007) A comprehensive analysis of built environment characteristics on household residential choice and auto ownership levels. Transportation Research B 41, pp. 506-526.
Ganzeboom, H. (1988) Leefstijlen in Nederland: Een Verkennende Studie. Rijswijk: Sociaal Cultureel Planbureau.
Handy, S.L., Cao, X.Y. & P.L. Mokhtarian. (2005) Correlation or causality between the built environment and travel behavior? Evidence from Northern California. Transportation Research D 10, pp. 427-444.
Kitamura, R. (1988) Life-style and travel demand. In: Special Report 220: A Look Ahead: Year 2020. Washington D.C.: Transportation Research Board, National Research Council, Washington D.C.
Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap (2002) Ontwerp Vlaams Totaalplan Fiets. Brussel: Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, Departement Leefmilieu en Infrastructuur, Mobiliteitscel.
Munters, Q.J. (1992) Bestaan leefstijlen (nog) wel? Sociologische Gids 39, pp. 179-185.
Van Acker, V. (2010) Spatial and Social Variations in Travel Behaviour. Incorporating lifestyles and attitudes into travel behaviour-land use interaction research. Gent: Faculteit Wetenschappen, Universiteit Gent.
Ganzeboom, H. (1988) Leefstijlen in Nederland: Een Verkennende Studie. Rijswijk: Sociaal Cultureel Planbureau.
Handy, S.L., Cao, X.Y. & P.L. Mokhtarian. (2005) Correlation or causality between the built environment and travel behavior? Evidence from Northern California. Transportation Research D 10, pp. 427-444.
Kitamura, R. (1988) Life-style and travel demand. In: Special Report 220: A Look Ahead: Year 2020. Washington D.C.: Transportation Research Board, National Research Council, Washington D.C.
Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap (2002) Ontwerp Vlaams Totaalplan Fiets. Brussel: Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, Departement Leefmilieu en Infrastructuur, Mobiliteitscel.
Munters, Q.J. (1992) Bestaan leefstijlen (nog) wel? Sociologische Gids 39, pp. 179-185.
Van Acker, V. (2010) Spatial and Social Variations in Travel Behaviour. Incorporating lifestyles and attitudes into travel behaviour-land use interaction research. Gent: Faculteit Wetenschappen, Universiteit Gent.
##submission.downloads##
Gepubliceerd
2010-12-01
Nummer
Sectie
Thema
Licentie
AGORA maakt gebruik van de CC Attribution-NonCommercial-NoDerivatives licentie. Ongeveer 6 maanden na publicatie in print, worden de artikels beschikbaar gemaakt in ons Open Access-archief.
