Fietskennis: Het Noord-Zuid dilemma
DOI:
https://doi.org/10.21825/agora.v26i4.2430Samenvatting
De potentie van fietsen in ontwikkelingslanden wordt onvoldoende benut, ondanks toenemende beleidsmatige interesse. Wij beargumenteren dat het weinig zinvol is Nederlandse kennis van fietsinclusieve planning,hoe waardevol ook, direct over te zetten naar ontwikkelingslanden zonder dat speciek lokale kennis wordt ontwikkeld.Referenties
Beukes, E.A., M.J.W.A. Vanderschuren en M.H.P. Zuidgeest (2010) Context sensitive multimodal road planning: a case study in Cape Town, South Africa [in press].
Interface for Cycling Expertise (2000) The signi cance of non-motorised transport for developing countries: strategies for policy development. Utrecht: Interface for Cycling Expertise.
Ministerie van Verkeer en Waterstaat & Fietsberaad (2009) Cycling in the Netherlands.
Prochaska, J.O. en C.C. DiClemente (1984) The transtheoretical approach: crossing traditional boundaries of treatment. Homewood, IL: Dow Jones-Irwin.
Interface for Cycling Expertise (2000) The signi cance of non-motorised transport for developing countries: strategies for policy development. Utrecht: Interface for Cycling Expertise.
Ministerie van Verkeer en Waterstaat & Fietsberaad (2009) Cycling in the Netherlands.
Prochaska, J.O. en C.C. DiClemente (1984) The transtheoretical approach: crossing traditional boundaries of treatment. Homewood, IL: Dow Jones-Irwin.
##submission.downloads##
Gepubliceerd
2010-12-01
Nummer
Sectie
Thema
Licentie
AGORA maakt gebruik van de CC Attribution-NonCommercial-NoDerivatives licentie. Ongeveer 6 maanden na publicatie in print, worden de artikels beschikbaar gemaakt in ons Open Access-archief.
